让汽车心脏保持正常，别忽视发动机积碳
发动机是汽车的心脏，各类发动机在工作中，由于受相关因素的影响，都或多或少地生成积炭。积炭是燃料或润滑油在高温和氧的作用下形成的产物。发动机工作时，燃油或窜入燃烧室的润滑油不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下，形成羟基酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物，即所谓积炭。
气缸盖部位有了积炭，会降低发动机的冷却效果。因为积炭的导热性能极差，其导热系数只有铸铁或钢的 1/50，这样会引起发动机过热，使发动机的动力性和经济性都大大降低。活塞顶部积炭，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃、爆震、敲击和异常磨损，缩短发动机的使用寿命。气门及其座圈工作面上聚有积炭，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难起动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。气门导管和气门杆部积炭结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。活塞环槽内积炭，会使活寒环边隙、背隙变小，甚至无间隙；端隙受积炭影响而无膨胀余隙；这时极易造成活塞环胶结失去弹性、气缸密封不严、甚至折断活塞环而拉缸。喷油嘴聚有积炭，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火。预燃室起动喷孔聚有积炭，将堵塞喷孔，使发动机起动困难。火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作。排气管消声器内壁积炭严重时，排气阻力增加，排气不净，造成发动机温度上升，马力下降。
发动机生成积炭时，应及时清除。德力普汽车养护用品针对不同部位的积碳提供不同的汽车养护产品：德力普DLP-3012引擎润滑系统内部清洗剂可有效清除汽车引擎内部的积碳及胶质；德力普DLP-6041A燃烧室泡沫清洗剂可快速清除燃烧室内积碳，防止积碳的产生，德力普DLP-6051 进气系统清洗剂可清除进气道积碳，德力普DLP-6043燃油添加剂可清除燃油系统积碳，预防积碳产生，提升动力，降低排放；德力普DLP-3032B喷油嘴清洗剂可清除喷油嘴火花塞部位的积碳；德力普DLP-6041燃油系统免拆清洗剂，无需拆卸即可清洗燃烧室胶质和油泥；产生积碳时，应及时去专业保养店面采用专业养护产品比如德力普系列养护产品来做做积碳清除保养。
平时预防发动机积炭，应从以下几个方面入手：
1. 保持气缸有良好的密封性；
2. 燃油雾化应良好；
3. 进、排气道应保持畅通；
4. 配气相位、供油时间应准确；
5. 火花塞跳火电压应正常；
6. 发动机水温应正常；
7. 选用合科规格牌号的燃油；
8. 正确使用车辆，避免长时间超负荷，避免猛轰油门；
9. 及时保养、维护车辆，保持发动机处于良好的技术状态。
